7月20日，第二十五期“中國保險(xiǎn)熱點(diǎn)對話”在北京舉行，本次對話主題為“商業(yè)車險(xiǎn)改革進(jìn)行時(shí)——成效、趨勢與方向”。在“對話一：商車改革的成效與經(jīng)驗(yàn)”環(huán)節(jié)中，中國財(cái)產(chǎn)再保險(xiǎn)有限責(zé)任公司總經(jīng)理李媛媛發(fā)表了觀點(diǎn)。

中國財(cái)產(chǎn)再保險(xiǎn)有限責(zé)任公司總經(jīng)理 李媛媛

　　以下是講話摘錄：

　　這次商業(yè)車險(xiǎn)改革以行業(yè)示范條款為載體，車型定價(jià)、代位求償和NCD無賠款優(yōu)待系數(shù)全國共享成為本次改革的亮點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。特別是本次商業(yè)車險(xiǎn)市場化改革基本方向就是由以往的“保額定價(jià)”轉(zhuǎn)變到“車型定價(jià)”，實(shí)現(xiàn)了保險(xiǎn)行業(yè)在車型定價(jià)方面的歷史突破。

　　在形成這些成果的同時(shí)，作為再保險(xiǎn)公司，我們也嘗試著對此次費(fèi)改的技術(shù)成果進(jìn)行進(jìn)一步思考，并提出一些建議：首先，我們建議要不斷地細(xì)化定價(jià)系統(tǒng)，深挖定價(jià)因子，逐步建立“從車”與“從人”、“從用”相結(jié)合的定價(jià)體系，提高定價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)管控能力。其次，關(guān)于區(qū)域定價(jià)的差異，我們建議要充分考慮我國地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)水平差異，制訂更為科學(xué)合理的地區(qū)差異化費(fèi)率。再次，我們建議逐步將交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行整合納入責(zé)任險(xiǎn)體系進(jìn)行整合定價(jià)。

　　隨著車險(xiǎn)費(fèi)改的逐步推廣，我們也注意到一些新的現(xiàn)象：一是消費(fèi)者行為在不斷變化，如NCD系數(shù)引起的“獎優(yōu)罰劣”效果引導(dǎo)消費(fèi)者合并報(bào)案、高風(fēng)險(xiǎn)客戶脫保、低風(fēng)險(xiǎn)客戶加保等;二是保險(xiǎn)公司經(jīng)營策略的變化：賠付率下降，提高費(fèi)用投入，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。因此我們建議，為了應(yīng)對這些變化，行業(yè)應(yīng)該逐步建立一套常態(tài)化的測算機(jī)制和動態(tài)的監(jiān)管機(jī)制。同時(shí)要進(jìn)一步深化改革，引導(dǎo)各市場主體理性經(jīng)營，穩(wěn)健發(fā)展，有序競爭，這才是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。